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宝能汽车全国大规模关店裁员比例仍在扩大
据界面新闻报道，自今年6月被曝出大规模裁员后，两个月过去了，宝能汽车依然身陷困境之中。宝能汽车已开始大幅缩减线下门店数量。“线下门店缩减是从上月开始的，缩减后一些城市中只留一家门店，有些城市一家门店都不留。”宝能汽车销售端人士张义表示。与此同时，宝能近日正在为旗下观致汽车引入新的投资方，接洽的投资方包括江苏某国资委和广汽集团。一边缩减各省市线下门店的投入，另一边为观致汽车引入新的投资方，这背后凸显着宝能汽车缺钱的困境。今年初宝能汽车被曝出裁员、拖薪和断缴社保后，从多位宝能汽车员工处得知，上月底宝能汽车开启了新一批裁员，裁员规模也从之前的35-40%提高了70%左右。与裁员前后发生的，还有拖欠薪资。自今年6月，宝能汽车内部开始拖欠薪资后，截至目前宝汽员工只拿到了6月份工资的20%，7月份工资仍旧被拖欠。被拖欠资金的还有众多供应商，6月开始，就有供应商无法拿到应被兑付的款项。
2奥迪公布电动化战略将于年停产内燃机车型
8月26日，奥迪正式发布Vorsprung战略，目标到年成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者，将为电动车用户提供独一无二的车载系统，并通过其生态系统为电动汽车用户提供全新的体验。数周前，奥迪明确表示：从年起，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。
3Waymo停止对外销售激光雷达
8月26日，据外媒报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo宣布，公司已停止向其他公司销售激光雷达的业务。Waymo早在年便开始自主研发自动驾驶感知硬件，其中包括三种激光雷达。年，Waymo决定将其激光雷达对外销售给机器人、农业等领域的公司，但不销售给自动驾驶竞争对手。Waymo激光雷达部门负责人SimonVerghese其时解释称，对其他行业的公司销售激光雷达，有利于通过规模效应降低Waymo激光雷达的成本。经过约2年的尝试后，此次Waymo选择退出这一业务模式，但并未透露在此期间通过激光雷达销售获得的收入信息。相关发言人在声明中表示：“我们将从激光雷达的销售业务中退出，以便专注于开发和部署用于网约车和卡车的自动驾驶系统。”该发言人同时表示，Waymo将会继续自主研发激光雷达，但据知情人士向外媒透露，Waymo将会“两条腿走路”，同时测试自主研发和第三方供应的激光雷达。4华域汽车已为大众辅驱电机批量供货
8月27日，华域汽车在上证e互动平台表示，公司已实现八层扁铜线驱动电机的批量生产，并已为德国大众电动车全球平台（MEB）辅驱电机提供批量供货。大众MEB平台是全球传统车企的第一个专属纯电平台，由大众于年立项开发、共斥资70亿美元打造。年9月，MEB平台在德国德累斯顿正式发布。截至目前，大众ID家族的全部在产和规划车型，均以MEB平台为基础；同时，大众汽车集团旗下的斯柯达、西雅特品牌，以及奥迪品牌下Q4e-tron等部分车型，也将基于MEB平台打造；而福特汽车在欧洲的纯电车型，同样将使用MEB平台。5福特因安全带缺陷在美国召回部分F-
据外媒报道，美国汽车安全监管机构在8月26日表示，福特将告知部分款F-皮卡的车主，如果驾驶员一侧的安全带未能通过自检测试，就暂时不要驾驶车辆。该公司将在美国召回16,辆采用了SuperCab车身的F-。美国高速公路安全管理局（NHTSA）发布的一份文件显示，这些车辆前排座椅安全带织带的安装可能不正确，从而导致在碰撞中无法充分约束乘员。NHTSA表示，受影响的车辆是在1月2日至5月27日期间生产的。使用RegularCab与CrewCab车身的车辆由于使用的是不同的安全带组件，因此不属于召回范围。福特表示，截至8月23日，该公司没有收到任何与该情况有关的事故或伤害报告。福特没有立即回应置评请求。车主将从9月27日起收到召回通知。该通知还将告知车主如何检查前排安全带是否存在装配不当的问题。NHTSA表示，经销商也将检查安全带，如果检查不合格，经销商将更换受影响的部件。问题安全带的供应商为均胜安全系统（JoysonSafetySystems）公司，其总部位于密歇根州的奥本山（AuburnHills），为中国宁波均胜电子有限公司的子公司。
6新帕萨特PHEV版上市售价21.39-23.89万元
8月26日，新帕萨特正式上市，PHEV插电混动版提供商务版、精英版及豪华版三款车型，建议零售价21.39万元—23.89万元。外观方面，新帕萨特PHEV采用了大格栅前脸设计，并在前脸内运用参数化排布点阵造型，下格栅处采用C状日间行车灯。车尾改用目前流行的贯穿式尾灯。动力方面，新帕萨特PHEV搭载最大功率kW、最大扭矩N·m的1.4T发动机及一台最大功率85kW、最大扭矩N·m的前置电机，匹配7速DSG变速箱，NEDC纯电续航里程约63km。7Nuro0万美元建组装和测试设施
8月26日，据外媒报道，专注于无人配送的自动驾驶初创公司Nuro宣布，将投资0万美元在美国内华达州南部建立组装工厂和测试设施。该设施占地面积约1.2万平方米，建成后年产能将达“万台级别”，预计将于年建成投运。Nuro成立于年，联合创始人DaveFerguson和朱家俊均来自前谷歌自动驾驶团队（现Waymo公司）。Nuro的无人配送车产品先开发至第二代R2，该工厂建成后，将开始生产下一代产品R3。Nuro还透露，其无人车所用动力电池将由比亚迪在美国的工厂生产供应。8泽景完成C轮超3亿元融资用于AR-HUD研发
8月27日，江苏泽景汽车电子股份有限公司宣布完成C+轮融资，至此C轮融资总金额达3.22亿元人民币。泽景表示，本轮融资主要用于下一代AR-HUD产品的研发等方面。泽景成立于年，专注于HUD及汽车智能设备的设计与研发，其产品能将车辆信息投影到风挡玻璃上，便于用户在行车途中及时查看信息。9亿纬锂能年上半年实现净利润16.40亿元，同比大幅增长.47%
经观智讯年8月27日，亿纬锂能发布年中期报告全文。报告显示，年上半年，亿纬锂能实现营收65.60亿元，同比增长.54%；净利润16.40亿元，同比增长.47%；实现归属于上市公司股东的净利润14.95亿元，同比增长.49%；基本每股收益为0.79元；平均净资产收益率ROE为9.31%。截止报告期末公司净资产为.45亿元，与去年同期相比增长11.23%，资产负债率为41.70%。经营活动、投资活动、筹资活动产生的现金流量净额分别为3.34亿元、-11.01亿元、12.35亿元，同比下降34.62%、下降.40%、增长.35%。
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